因为疫情大家几个月不能出门，国民经济整体下降，为此国家为了缓解大家的经济压力，将高速免费通行时间延长到了2020年6月30日，不过也有可能会因为疫情的结束时间而进行调整。不过这对于广大车主朋友们来说无疑是一个巨大的惊喜了，但是大家也发现了，明明是在疫情免费通行时间通行，ETC却扣费了，这是什么原因呢？就让小编来告诉大家吧！

这其实与系统变更、计费模式变更有关。现在ETC实行的是“先通行，后扣费”的分段式计费方式。ETC用户在行车过程中产生的交易流水数据，会从门架系统传至路段中心，再由路段中心传输到省中心，由省中心对交易流水进行清分后，将结算结果发送到银行，银行扣款后再将账单反馈给车主。如果是涉及跨省的通行费，则还要继续上传到全国路网中心进行清分结算，流程会更久一些。

由此可见，新联网结算系统的设计模式为：按照“通行优先”原则，让ETC车辆“先通行、后扣费”。分段计费、通过OBU和后台记账完成自动扣费的新联网收费系统，目前全部为批量采集、批量运算的模式，后台系统需先形成全程完整的消费账单，再通过短信或者App的推送将费用信息发送给车主。

同时，在系统磨合运行初期可能因各种原因出现个别门架扣费不成功或偶发性异常情况，需要时间对扣费数据进行全面核查比对，为了确保车主不蒙受损失，不多收车主一分钱，省结算中心一直在抓紧核对，导致银行扣费工作延迟，因此需经过一定周期才可推送最终消费信息。

所以，在近期司乘人员反映免费期间收到扣费短信的“多扣费”情况，其实是扣除免费通行时期之前产生的通行费，属于“延期扣费”而不是“多扣费”。